Двигатели для мотоблоков и культиваторов в Столбцах - Страница 3

Двигатель GX-420s 16 л.с.: сила и надежность для интенсивных нагрузок - Когда речь идет о работе с тяжелыми грунтами, длительной вспашке или эксплуатации строительной техники, двигатель должен выдерживать нагрузки без компромиссов. GX-420s — это 4-тактный бензиновый агрегат мощностью 16 л.с., созданный для мотоблоков, культиваторов и малой техники. С продуманной конструкцией, защитой от перегрузок и функциональными особенностями он станет основой для бесперебойной работы в самых сложных условиях.OHV-конструкция: эффективность, которая снижает затраты Верхнее расположение клапанов (OHV) — это технология, которая оптимизирует процесс сгорания топлива. Такая конструкция обеспечивает лучшее охлаждение клапанов, снижает расход топлива до 378 г/кВт*ч и повышает крутящий момент на низких оборотах. Это позволяет двигателю работать с тяжелыми грунтами, транспортировать грузы или приводить в действие строительное оборудование без перегрева.Воздушный фильтр с масляной ванной: защита в условиях экстремальной запыленности Сельскохозяйственные и строительные задачи часто сопровождаются облаками пыли и песка. В GX-420s используется воздушный фильтр с масляной ванной: воздух проходит через масляный барьер, где оседает до 95% абразивных частиц. Это не только продлевает ресурс поршневой группы, но и сокращает частоту обслуживания — достаточно промыть фильтр и обновить масляный слой.Шлицевой приводной вал 25 мм: передача усилия без проскальзывания Горизонтальный шлицевой вал длиной 35 и диаметром 25 мм мм обеспечивает максимально надежное соединение с навесным оборудованием. Шлицевая конструкция исключает любое смещение даже при резких изменениях нагрузки, что критически важно для работы с плугами, фрезами или лебедками. Такое решение гарантирует стабильность передачи крутящего момента, сохраняя целостность вала и оборудования.Датчик уровня масла: автоматическая защита от «сухого» запуска Случайный запуск двигателя при недостатке масла может привести к заклиниванию поршня. В GX-420s встроен датчик, который блокирует запуск, если уровень смазки ниже минимального. Это не только предотвращает поломки, но и избавляет от необходимости постоянно проверять щуп — система сделает это за вас.Стальная гильзованный цилиндр: ремонтопригодность и устойчивость к износуЦилиндр с гильзой из высокопрочной стали — это решение для тех, кто ценит долгосрочную экономию. При износе гильзу можно заменить, не меняя весь блок. Сталь устойчива к деформации и истиранию, что особенно важно при работе с абразивными материалами или длительных нагрузках.Где применяется двигатель GX-420s?Сельское хозяйство: вспашка, культивация, транспортировка урожая.Строительство: привод генераторов, лебедок, вибрационных плит.Коммунальные работы: уборка снега, покос травы, очистка территорий.5 причин выбрать GX-420s:Экономия на топливе: OHV-система снижает расход на 12–15%.Защита от пыли: фильтр с масляной ванной увеличивает ресурс на 35%.Простое обслуживание: замена гильзы вместо всего цилиндра.Безопасность: датчик уровня масла предотвращает аварийные ситуации.Универсальность: совместим с широким спектром навесного оборудования.Заводской аналог 190FИтог: ваш инструмент заслуживает двигателя, который не подведет- GX-420s — это не просто силовая установка, а гарантия того, что ваша техника справится с задачами любой сложности. С ним вы забудете о простоях из-за поломок, перегрева или частого обслуживания. Сделайте выбор в пользу эффективности и экономии — закажите GX-420s и доверьте самую тяжелую работу технике, которая создана для предельных нагрузок.Инструкция по использованию:Видеообзор: Двигатель gx420s под шлиц
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 16 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 419 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 378г/кВт*ч
Вес: 32 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

Двигатель GX-420e 16 л.с.: мощность и гибкость для профессиональных задач - Когда ваша техника должна работать в режиме нон-стоп — будь то вспашка плотной целины, транспортировка грузов или привод строительного оборудования — требуется двигатель, который не сдаст позиций. GX-420e с комбинированным запуском (ручной + электростартер) и мощностью 16 л.с. создан для тех, кто не готов мириться с компромиссами. С гильзованным цилиндром, защитой от перегрузок и совместимостью с мотоблоками МТЗ этот агрегат станет основой для бесперебойной работы в сельском хозяйстве и строительстве.OHV-конструкция: эффективность, которая экономит ресурсы Верхнее расположение клапанов (OHV) — это не просто технический термин, а ключ к снижению расходов. Такая конструкция обеспечивает лучшее охлаждение клапанов, оптимизирует сгорание топлива и сокращает его расход до 378 г/кВт*ч. Двигатель сохраняет стабильность даже при длительной работе под нагрузкой, а доступ к клапанам для регулировки упрощает обслуживание — вам не потребуется разбирать половину блока.Воздушный фильтр с масляной ванной: двойная защита в экстремальных условиях Пыль от сухого грунта, песок, частицы стройматериалов — всё это оседает в масляном слое фильтра, не попадая в цилиндр. Такая система улавливает до 96% абразивных частиц, продлевая срок службы поршневой группы. Обслуживание занимает минуты: промойте фильтр, замените масло в ванне — и двигатель снова готов к работе.Шпоночный вал 25 мм: надежность соединения под нагрузкой Горизонтальный вал диаметром 25 мм и длиной 60 мм со шпоночным пазом обеспечивает жесткую фиксацию навесного оборудования. В отличие от шлицевых аналогов, шпоночное соединение исключает деформацию вала при ударных нагрузках, что критически важно для работы с тяжелыми плугами или бетономешалками. Стандартная разметка креплений 90×90 мм позволяет установить двигатель на мотоблоки МТЗ и другую технику с минимальной адаптацией — достаточно переходной плиты и чашки сцепления.Датчик уровня масла: защита, которая не требует вашего участия Случайный запуск «на сухую» может вывести двигатель из строя за минуты. Встроенный датчик автоматически блокирует запуск (как ручной, так и электростартер), если уровень масла ниже критического. Это не просто удобство — это страховка от дорогостоящего ремонта, особенно при работе в полевых условиях, где нет времени на частые проверки.Гильзованный цилиндр: ремонт вместо замены двигателяСтальная гильза цилиндра — это экономия средств при обслуживании. В случае износа гильзу можно заменить, не меняя весь блок. Материал устойчив к перепадам температур и истиранию, что важно при работе с тяжелыми грунтами или длительных нагрузках.Комбинированный запуск: универсальность для любых условий Электростартер позволяет запустить двигатель одним поворота ключа, а ручной стартер выручит при разряженном аккумуляторе или в мороз. Это идеальное решение для тех, кто работает вдали от источников питания или в условиях, где электроника может давать сбои.Почему GX-420e выгоднее аналога 190F?Мощность 16 л.с: на 23% выше производительность.Гильзованный цилиндр: ремонт дешевле на 60% по сравнению с заменой цельного блока.Электростартер: запуск за 2 секунды вместо рывков тросом.OHV-система: экономия до 1,8 л топлива за 10 часов работы.Где применяется GX-420e?Сельское хозяйство: вспашка, культивация, транспортировка урожая мотоблоком.Строительство: привод лебедок, генераторов, вибрационных плит.Коммунальные работы: уборка снега, покос травы, очистка территорий.5 причин выбрать GX-420e:Совместимость с МТЗ: установите двигатель без сложных доработок с использованием переходного комплекта.Экономия на топливе: OHV-конструкция снижает расход на 15–18%.Защита от пыли: фильтр с масляной ванной увеличивает ресурс на 30%.Гибкий запуск: электростартер + ручной режим для любых условий.Ремонтопригодность: гильзованный цилиндр сокращает затраты на обслуживание.Заключение: техника должна работать, а не требовать внимания- GX-420e — это не просто двигатель, а гарантия того, что ваша техника справится с задачей, пока вы сосредоточены на результате. С ним вы не тратите время на поиск запчастей, борьбу с запуском или внеплановые простои. Закажите GX-420e — и превратите свой мотоблок или культиватор в инструмент, который работает так же упорно, как и вы.Руководство по управлению:Видеообзор на бензиновый двигатель shtenli gx420e
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шпоночный | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 16 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 419 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 378г/кВт*ч
Вес: 32 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

Бензиновый двигатель GX-390s 13 л.с.: энергия для техники, которая работает без остановок - Когда ваша техника должна справляться с тяжелыми грунтами, длительной вспашкой или транспортировкой грузов, ей требуется двигатель, который не сбавит оборотов. GX-390s — это 4-тактный бензиновый агрегат с продуманной конструкцией, созданный для мотоблоков, культиваторов и малой строительной техники. С гильзованным цилиндром, системой защиты от перегрузок и эргономичным запуском он станет основой для бесперебойной работы в любых условиях.OHV-конструкция: оптимизация мощности и расхода топлива Верхнее расположение клапанов (OHV) — это не просто техническая особенность, а решение для повышения эффективности. Такая конструкция обеспечивает лучшее охлаждение клапанов, снижает расход топлива до 374 г/кВт*ч и увеличивает крутящий момент на низких оборотах. Это значит, что двигатель не «захлебнется» при работе с плотным грунтом или под нагрузкой, а вы сэкономите на топливе даже при интенсивной эксплуатации.Воздушный фильтр с масляной ванной: двойная защита от абразива Сельскохозяйственные и строительные задачи часто связаны с высокой запыленностью. Обычные фильтры быстро засоряются, пропуская частицы пыли в цилиндр. В GX-390s используется фильтр с масляной ванной: воздух проходит через масляный барьер, где оседает до 95% загрязнений. Это не только продлевает срок службы двигателя, но и сокращает частоту обслуживания — просто долейте масло в ванну, и фильтр снова готов к работе.Шлицевой приводной вал: максимальное сцепление с навесным оборудованием Горизонтальный вал с шлицевой конструкцией диаметром 25 мм и длиной 35 мм обеспечивает надежную передачу крутящего момента. Шлицы исключают проскальзывание даже при резких нагрузках, что критически важно для работы с плугами, фрезами или лебедками. Стандартная разметка крепежных отверстий 90×90 мм позволяет установить двигатель на большинство моделей мотоблоков без сложных доработок.Датчик уровня масла: защита двигателя до запуска Низкий уровень масла — частая причина поломок. В GX-390s встроен датчик, который блокирует запуск при недостатке смазки. Это предотвращает износ поршневой группы и подшипников, сохраняя ресурс двигателя. Больше не нужно проверять щуп перед каждым стартом — система сделает это за вас.Гильзованный цилиндр: ремонтопригодность и устойчивость к перегревуВ отличие от цельных блоков, гильзованная конструкция цилиндра позволяет заменить гильзу при износе, а не менять весь двигатель. Стальная гильза устойчива к деформации при высоких температурах, что особенно важно при длительной работе на пределе мощности. В сочетании с воздушным охлаждением это гарантирует стабильность даже в летнюю жару.Топливный бак 6,1 л: меньше остановок, больше результатаОбъемного бака хватит на 6–8 часов непрерывной работы — вы сможете обработать большой участок без дозаправки. Широкая горловина упрощает заправку, а продуманная форма бака предотвращает образование воздушных пробок в топливной системе.Почему выбирают GX-390s аналог 188f от shtenli?Гильзованный цилиндр vs. цельный блок: ремонт дешевле, ресурс выше.Шлицевой вал vs. шпоночный: выше устойчивость к нагрузкам.Датчик масла vs. отсутствие защиты: снижен риск внезапной поломки.OHV-конструкция vs. боковые клапаны: экономия топлива до 15%.Для каких задач подходит двигатель?Вспашка целины, окучивание, транспортировка урожая на мотоблоках.Привод строительных лебедок, генераторов, водяных насосов.Работа с навесным оборудованием: косилки, щетки, снегоуборщики.Выбирайте GX-390s, если вам нужно:Заменить устаревший двигатель на технике без переделок креплений.Уменьшить расход топлива без потери мощности.Работать в условиях повышенной запыленности без частого обслуживания.Завершение работ без простоев — это реально- Двигатель GX-390s — это не просто «силовая установка», а гарантия того, что ваша техника не подведет в самый ответственный момент. С ним вы забудете о внезапных поломках, частых дозаправках и сложном ремонте. Сделайте выбор в пользу экономии времени и ресурсов — закажите GX-390s и доверьте самую тяжелую работу технике, которая создана для нее.Наставление по работе:Видеообзор на Бензиновый двигатель gx390s
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 13 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 389 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 374 г/кВт*ч
Вес: 27 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

GX-260s – универсальный двигатель для сельскохозяйственной и строительной техники - GX-260s – это 8,5-сильный бензиновый двигатель, предназначенный для установки на мотоблоки, культиваторы, строительное и коммунальное оборудование. Оснащен верхнеклапанной конструкцией OHV, обеспечивающей экономичный расход топлива и стабильную работу. Компактные размеры и удобное крепление позволяют устанавливать его на технику различных производителей.Эффективность и экономичность OHV-конструкции Благодаря верхнему расположению клапанов (OHV) камера сгорания двигателя обеспечивает полное сгорание топлива, что способствует уменьшению расхода бензина. Такой механизм снижает трение деталей, продлевая срок службы двигателя. Дополнительно OHV-система уменьшает выброс вредных веществ, что делает эксплуатацию двигателя более экологичной.Защита двигателя: воздушный фильтр с масляной ванной Фильтрационная система с масляной ванной гарантирует надежную защиту от пыли, грязи и абразивных частиц, попадающих в двигатель во время работы. Этот фильтр особенно полезен при эксплуатации техники в запыленной среде, например, на сухих полях или строительных площадках. В отличие от обычных сухих фильтров, масляная ванна дольше сохраняет работоспособность и не требует частой замены.Тип приводного вала – шлицевой механизм Двигатель оборудован шлицевым приводным валом диаметром 25 мм. Такая конструкция обеспечивает более плавную и стабильную передачу крутящего момента, снижая нагрузку на сцепление и трансмиссию. Это особенно важно при работе с тяжелыми нагрузками, когда требуется равномерная передача мощности.Контроль уровня масла – встроенный датчик Двигатель оснащен датчиком уровня масла, который предотвращает запуск при критически низком количестве смазки. Это защищает механизмы от перегрева и преждевременного износа, снижая риск серьезных поломок. Такой элемент безопасности особенно полезен для пользователей, которые не всегда могут вручную контролировать уровень масла перед каждым запуском.Преимущества GX-260sМощность 8,5 л.с. – оптимальна для большинства мотоблоков и культиваторов.Экономичный расход топлива за счет OHV-конструкции.Воздушный фильтр с масляной ванной продлевает срок службы двигателя.Шестеренчатый приводной вал обеспечивает стабильную работу техники.Датчик уровня масла защищает двигатель от перегрева и выхода из строя.Совместимость с популярными моделями – аналог 168F, 170F.Выбирайте GX-260s для продуктивной работы!Этот двигатель – надежное и экономичное решение для сельского хозяйства, строительства и коммунального хозяйства. Он сочетает в себе производительность, удобство эксплуатации и продуманную систему защиты, что делает его выгодным выбором. Оформите заказ уже сегодня и получите двигатель с доставкой по Беларуси!Гайд по применению:Видеообзор: Двигатель gx260s для мотоблока
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 8,5 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 251 см³
Емкость топливного бака: 3,6 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 343 г/кВт*ч
Вес: 16,8 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

Двигатель GX-420 16 л.с.: мощность, которая справляется с самыми сложными задачами - Когда требуется обработать целину, перевезти тонны грунта или обеспечить бесперебойную работу строительной техники, на первый план выходит выносливость двигателя. GX-420 — это 4-тактный бензиновый агрегат с увеличенной мощностью 16 л.с., созданный для профессиональной эксплуатации в условиях экстремальных нагрузок. С гильзованным цилиндром, системой защиты от перегрузок и совместимостью с мотоблоками МТЗ он становится незаменимым помощником в сельском хозяйстве и строительстве.OHV-конструкция: эффективность, проверенная временем Верхнее расположение клапанов (OHV) — это не просто технология, а гарантия стабильной работы под нагрузкой. Такая конструкция обеспечивает лучшее охлаждение клапанов, снижает расход топлива до 378 г/кВт*ч и увеличивает крутящий момент на низких оборотах. Это позволяет двигателю уверенно работать с плотным грунтом, тяжелыми прицепами или бетономешалками без риска перегрева.Воздушный фильтр с масляной ванной: барьер для абразивных частиц В условиях повышенной запыленности обычные воздушные фильтры быстро теряют эффективность. В GX-420 используется система с масляной ванной: воздух проходит через масляный слой, где оседает до 97% пыли и песка. Это не только защищает цилиндро-поршневую группу от износа, но и сокращает частоту обслуживания — достаточно промыть фильтр и обновить масло.Шпоночный вал 25 мм: надежная передача крутящего момента Горизонтальный шпоночный вал диаметром 25 мм и длиной 60 мм обеспечивает жесткое сцепление с навесным оборудованием. Шпоночное соединение исключает проскальзывание даже при резких изменениях нагрузки, что критически важно для работы с плугами, фрезами или лебедками. Стандартная разметка крепежных отверстий 90×90 мм позволяет установить двигатель на большинство мотоблоков, включая модели МТЗ, с использованием переходной плиты и чашки сцепления.Датчик уровня масла: защита до последней капли Низкий уровень масла — одна из главных причин выхода двигателя из строя. Встроенный датчик блокирует запуск при недостатке смазки, предотвращая трение «на сухую». Это особенно важно при работе в полевых условиях, где нет возможности постоянно контролировать техническое состояние.Гильзованный цилиндр: ремонт без замены блокаСтальная гильза цилиндра — это решение для тех, кто ценит ремонтопригодность. При износе гильзу можно заменить, не меняя весь двигатель. Такая конструкция устойчива к деформации при перегреве, что продлевает срок службы даже при многочасовой эксплуатации в летний зной.Почему GX-420 превосходит аналог 190F?Мощность: на 23% выше производительность.Гильзованный цилиндр vs. цельный блок: ремонт в 2 раза дешевле.OHV-система vs. боковые клапаны: экономия топлива до 18%.Датчик масла vs. его отсутствие: снижение риска поломок на 65%.Для каких задач создан GX-420?Сельское хозяйство: вспашка тяжелых грунтов, транспортировка урожая, работа с косилками и сеялками.Строительство: привод лебедок, генераторов, вибрационных плит.Коммунальное хозяйство: уборка снега, покос высокой травы, очистка территорий.Выбирайте GX-420, если вам нужно:Заменить устаревший двигатель на технике без переделки креплений.Увеличить мощность мотоблока для работы с тяжелыми грунтами.Снизить затраты на ремонт и обслуживание без потери в производительности.Итог: техника должна работать, а не стоять в ремонте- Двигатель GX-420 — это не просто «усиленная версия», а продуманная система, которая экономит ваше время и ресурсы. С ним вы забудете о простоях из-за поломок, перегрева или частых дозаправок. Сделайте выбор в пользу мощности, которая не подводит — закажите GX-420 и доверьте самую тяжелую работу технике, созданной для предельных нагрузок.Инструкции по управлению:Видеообзор: Двигатель gx420 - бензиновый
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шпоночный | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 16 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 419 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 378г/кВт*ч
Вес: 32 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

Категория: двигатели. Диаметр внешний, мм: 25. Длина, см: 48. Ширина, см: 51. Высота, см: 43. Вес, кг: 29.6.
Компания производитель: Rossel

Двигатель R195NDL — основа для вашей сельхозтехники - Дизельный двигатель R195NDL — моноблочная силовая установка, созданная для мощной мототехники, минитракторов и сельхозмашин. Его 18 л.с. обеспечивают стабильную работу при интенсивных нагрузках, а жидкостное охлаждение предотвращает перегрев даже при длительной эксплуатации. Горизонтальная конструкция и одноцилиндровая архитектура делают его компактным, но готовым к решению задач любой сложности.Ременной шкив: ключевой узел многофункциональностиШкив, смонтированный на маховике, — это точка, откуда начинается ваша продуктивность. Он позволяет подключать насосы, генераторы, культиваторы и другое оборудование через ременную передачу. Особенность: минимальные потери энергии за счет оптимизированной оси и точного натяжения ремня. Благодаря этому крутящий момент передаётся без потерь, что критически важно для тяжёлых фрез и снегоуборочного оборудования.Воздушный фильтр: защита от абразивной среды Система очистки воздуха в R195NDL — многослойный барьер между вашим двигателем и пылью. Первичный фильтр задерживает крупные частицы, а вторичный — микроскопическую пыль, которая может накапливаться в цилиндре. Фильтр легко демонтируется для очистки или замены, что продлевает срок службы поршневой группы. Для работы в пыльных условиях (пашня, сенокос) предусмотрен быстрый переход на запасной картридж.Пуск двигателя: ваш выбор определяет комфорт R195NDL поддерживает два варианта запуска:1. Ручной пуск с Z-образной рукояткой. Декомпрессионный клапан снижает сопротивление, поэтому для старта требуется усилие, сравнимое с открыванием тяжёлой двери.2. Электростартер — для мгновенного запуска даже при низких температурах (требуется батарея 12 В).Оба механизма проверены на сотнях моделей: Kentavr, Shtenli, Zubr, Forte и других.Декомпрессионный клапан: технология для лёгкого старта Этот клапан — инженерное решение, которое меняет подход к запуску. Он временно снижает давление в цилиндре, уменьшая нагрузку на рукоятку на 40%. После старта клапан автоматически возвращается в исходное положение, и двигатель переходит в штатный режим. Это особенно полезно при холодном пуске или после длительного простоя.Совместимость и применениеДвигатель R195NDL отлично зарекомендовал себя при работе с популярными моделями мотоблоков: Kentavr, Shtenli, Zubr, Заря, Forte, Profi, Град, Grosser, Хопер, Kepler, Groff, Скаут, Fermer, Catmann, Xingtai. Жидкостное охлаждение обеспечивает стабильную температуру двигателя даже при длительной работе.Почему R195NDL лучше аналогов?Универсальность : один двигатель заменяет несколько агрегатов.Экономия топлива : расход до 1,5 л/ч при полной нагрузке.Простота обслуживания : доступ к основным узлам без специального оборудования.Финальный акцент- R195NDL — это не просто апгрейд для вашей техники, а переход на новый уровень производительности. Он подходит для тех, кто ценит надёжность, адаптивность и долгий межремонтный период. Не ждите — начните работу с двигателем, который станет основой ваших будущих урожаев.Подробное руководство по эксплуатации:
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Ременной шкив
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Дизельный 4х-тактный | Одноцилиндровый
Мощность: 18 л.с.
Объём: 815 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной
Охлаждение: Жидкостное
Расход топлива: 292г/кВт*ч
Вес: 115 кг.
В комплекте: Гарантийный талон

Двигатель GX-420k 16 л.с | С капотом - Двигатель GX420K - это мощный и надежный бензиновый двигатель, который отличается высокой производительностью и долговечностью. С его помощью можно легко и быстро решать самые сложные задачи, связанные с приводом различного оборудования.Особенности:Одной из главных особенностей этого двигателя является его мощность - 16 лошадиных сил, что позволяет использовать его в самых разных сферах, от сельского хозяйства до строительства и промышленности.Двигатель GX420K оборудован цилиндрическим горизонтальным валом диаметром 25 мм под шпонку, который обеспечивает надежную и стабильную работу двигателя. Система принудительного воздушного охлаждения обеспечивает оптимальную температуру работы двигателя, что позволяет ему работать продолжительное время.Низкий уровень шума и загрязнения окружающей среды - это еще одна преимущественная черта двигателя GX420K. Он оборудован виброгасителем, который снижает уровень шума, и капотом с встроенной галогенной фарой, что обеспечивает безопасную работу даже в ночное время.Система зажигания с бесконтактным транзисторным зажиганием и ручной запуск с отдачей с облегченным пуском двигателя обеспечивают высокую динамику мощности и производительность, а также удобство в использовании. Двигатель GX420K также отличается надежностью и простотой в обслуживании и ремонте, что делает его идеальным выбором для профессионалов и любителей.Рекомендации по применению:Видеообзор от shtenli: двигатель gx420k с капотом
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шпоночный | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 16 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 419 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 378г/кВт*ч
Вес: 32 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

Двигатель GX-390se 13 л.с.: универсальная сила для техники, которая не знает остановок - Работаете с тяжелыми грунтами, заросшими участками или строительными материалами? Двигатель GX-390se создан для тех, кто ценит стабильность и готовность к нагрузкам. Этот 4-тактный бензиновый агрегат с верхним расположением клапанов (OHV) и комбинированным запуском (ручной + электростартер) станет основой для мотоблоков, культиваторов и малой строительной техники. С ним вы не просто обрабатываете землю — вы контролируете процесс от первого до последнего оборота.OHV-конструкция: максимум КПД при минимальном расходе Верхнее расположение клапанов — это инженерное решение, которое повышает эффективность работы двигателя. OHV-система обеспечивает точное распределение топливной смеси, снижает тепловые потери и увеличивает крутящий момент на низких оборотах. Результат? Расход топлива всего 374 г/кВт*ч, стабильная работа под нагрузкой и отсутствие перегрева даже при многочасовой эксплуатации.Воздушный фильтр с масляной ванной: защита там, где другие сдаются Пыль, песок, частицы грунта — главные враги двигателя в полевых условиях. В GX-390se используется фильтр с масляной ванной, который задерживает до 98% абразивных частиц. Масляный барьер не только продлевает ресурс цилиндра и поршневой группы, но и позволяет реже чистить фильтр. Просто обновите масло в ванне — и двигатель снова готов к работе.Шлицевой вал 25 мм: передача усилия без компромиссов Горизонтальный шлицевой вал диаметром 25мм и длиной 35 мм обеспечивает максимальное сцепление с навесным оборудованием. В отличие от шпоночных аналогов, шлицы исключают проскальзывание даже при резких изменениях нагрузки. Это критически важно для работы с плугами, фрезами или лебедками, где важен каждый ньютон-метр крутящего момента. Стандартная разметка креплений 90×90 мм делает установку на мотоблоки и культиваторы быстрой и универсальной.Датчик уровня масла: ваша страховка от «сухого» пуска Запуск двигателя при недостатке масла — частая причина заклинивания поршня. В GX-390se встроен датчик, который блокирует стартер и ручной запуск, если уровень смазки ниже минимального. Это не просто защита — это гарантия того, что вы не столкнетесь с внезапным ремонтом посреди рабочего дня.Комбинированный запуск: гибкость для любых условий Электростартер позволяет запустить двигатель одним нажатием кнопки или поворотом ключа, а ручной стартер выручит при разряженном аккумуляторе. Это идеальное решение для тех, кто работает вдали от источников питания или в условиях низких температур, когда электроника может давать сбои.Почему GX-390se аналог 188F от shtenli лучше похожих брендов?Гильзованный цилиндр: ремонт в 3 раза дешевле, чем замена цельного блока.Шлицевой вал: на 20% выше сопротивление крутящим нагрузкам по сравнению со шпоночным.OHV-система: экономия до 1,5 л топлива за 8 часов работы.Датчик масла: снижает риск поломки на 70% по сравнению с моделями без защиты.Для каких задач подходит?Сельское хозяйство: вспашка целины, транспортировка грузов, работа с косилками.Строительство: привод бетономешалок, лебедок, насосов.Коммунальные работы: уборка снега, покос травы, обработка дорожного покрытия.Выбирайте GX-390se, если вам нужно:Установить двигатель на мотоблок, культиватор или другую технику без сложных доработок.Снизить расходы на топливо и ремонт без потери мощности.Работать в условиях, где нет места ошибкам — от заросших полей до строительных площадок.Техника заслуживает двигателя, который не подведет- GX-390se — это не «универсальный вариант», а продуманное решение для тех, кто устал бороться с капризной техникой. С ним вы тратите время на работу, а не на поиск запчастей или внеплановое обслуживание. Закажите двигатель сегодня — и превратите свой мотоблок в инструмент, который справляется с задачами быстрее, чем вы успеваете их ставить.Руководство по эксплуатации:Видеообзор на двигатель gx390se с электростартером
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 13 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 389 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 374 г/кВт*ч
Вес: 27 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

Двигатель GX-270S 9 л.с. – оптимальный выбор для сельскохозяйственной и строительной техники - Двигатель GX-270S – это производительное и экономичное решение для владельцев мотоблоков, культиваторов и малой строительной техники. Его 9 л.с. мощности и шлицевой приводной вал обеспечивают надежную передачу крутящего момента, а современная конструкция OHV повышает эффективность работы. Двигатель оснащен воздушным фильтром с масляной ванной, который защищает его от пыли, и датчиком уровня масла, предотвращающим запуск при низком уровне смазки.Эффективность и экономия с конструкцией OHV Система верхнего расположения клапанов (OHV) делает этот двигатель более мощным и экономичным по сравнению с аналогами. Улучшенное сгорание топлива снижает расход бензина, а меньший нагрев увеличивает срок службы деталей. Кроме того, такая конструкция позволяет двигателю работать тише, что особенно важно при длительном использовании.Воздушный фильтр с масляной ванной – защита двигателя Работа на открытом воздухе всегда связана с попаданием пыли и грязи в двигатель. Фильтр с масляной ванной эффективно задерживает мельчайшие частицы загрязнений, снижая износ поршневой группы и продлевая ресурс работы двигателя. В отличие от стандартных фильтров, этот вариант не требует частой замены, достаточно периодической очистки и долива масла.Шлицевой приводной вал – надежное соединение Шлицевой вал диаметром 25 мм обеспечивает надежное сцепление с редуктором и трансмиссией техники. В отличие от шпоночных валов, шлицевое соединение лучше передает крутящий момент, снижает люфт и увеличивает долговечность деталей сцепления. Это делает двигатель совместимым с различными типами мотоблоков и строительного оборудования.Датчик уровня масла – защита от поломок Двигатель оснащен автоматической системой контроля масла. Если уровень смазки критически низкий, двигатель не запустится, что предотвращает перегрев и выход из строя. Это увеличивает срок службы и снижает вероятность дорогостоящего ремонта.Почему GX-270S – это правильный выбор?9 л.с. – отличная мощность для сельского хозяйства и строительства.OHV-система снижает расход топлива и повышает КПД.Фильтр с масляной ванной защищает от пыли и грязи.Шлицевой вал 25 мм обеспечивает надежную передачу мощности.Датчик уровня масла предотвращает запуск при недостатке смазки.Компактные размеры и удобное крепление делают установку простой.Совместимость с популярными моделями – аналог 177F.Заказывайте двигатель GX-270S – работайте без перебоев!- Этот двигатель создан для интенсивной работы в сложных условиях. Он подходит для мотоблоков, культиваторов и строительной техники, обеспечивая стабильную мощность и экономичность. Сделайте заказ уже сегодня и получите производительный двигатель с доставкой по Беларуси!Описание использования: Видеообзор Бензиновый двигатель под шлиц | gx270s
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 9 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 269 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 359 г/кВт*ч
Вес: 26 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

Двигатель для мотоблока GX-390e 13 л.с. с электростартером - Бензиновый двигатель GX-390e – это высокопроизводительный агрегат, предназначенный для установки на мотоблоки, мотокультиваторы и другие виды сельскохозяйственной и строительной техники. Благодаря мощному 4-тактному мотору, удобному электростартеру и усовершенствованной конструкции он обеспечивает стабильную и эффективную работу даже в сложных условиях эксплуатации.Преимущества двигателя GX-390eКонструкция верхнего клапана (OHV) – эффективность и долговечность Двигатель оснащен верхнеклапанной (OHV) системой, которая снижает тепловую нагрузку и повышает КПД. Такая конструкция обеспечивает оптимальное сгорание топлива, что снижает расход горючего и минимизирует вредные выбросы. OHV-технология также способствует увеличению ресурса двигателя за счет улучшенного охлаждения и меньшего износа деталей.Воздушный фильтр – надежная защита двигателя Система воздушной фильтрации включает фильтр с масляной ванной, который эффективно задерживает пыль и загрязнения, предотвращая попадание абразивных частиц в двигатель. Это особенно важно при работе в запыленных условиях, так как продлевает срок службы двигателя и предотвращает преждевременный износ поршневой группы.Приводной вал – надежность и универсальность GX-390e оснащен шпоночным валом диаметром 25 мм и длиной 60 мм. Такой тип вала обеспечивает стабильную передачу крутящего момента и совместимость с большинством навесных агрегатов. Конструкция вала делает двигатель универсальным решением для различных моделей мотоблоков и культиваторов.Датчик уровня масла – защита от перегрева и повреждений Двигатель оборудован встроенным датчиком уровня масла, который предотвращает запуск при недостаточном количестве смазочного материала. Это снижает риск поломки и защищает мотор от перегрева и преждевременного износа.Электростартер – удобный запуск без лишних усилий GX-390e оснащен электростартером, что значительно упрощает процесс запуска. В отличие от моделей с ручным запуском, здесь достаточно повернуть ключ зажигания, и двигатель быстро приходит в действие. Для случаев, когда аккумулятор недоступен, предусмотрен дублирующий ручной стартер.Совместимость с мотоблоком МТЗЭтот двигатель отлично подходит для установки на мотоблоки МТЗ при использовании специальной переходной плиты и чашки сцепления. Это делает его универсальным решением для модернизации сельскохозяйственной техники.Почему стоит выбрать GX-390e?- Этот двигатель сочетает в себе надежность, экономичность и удобство эксплуатации. Высокая мощность 13 л.с. позволяет справляться с самыми сложными задачами, а улучшенные конструктивные решения продлевают срок службы и облегчают обслуживание. Если вам нужен двигатель для сельскохозяйственной или строительной техники, GX-390e станет отличным выбором.Подробности использования:Видеообзор: Shtenli двигатель gx390e
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шпоночный | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 13 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 389 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 374 г/кВт*ч
Вес: 27 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

Двигатель для мотоблока GX-450SE 18 л.с. – универсальное решение для вашей техники - GX-450SE – это бензиновый 4-тактный двигатель, разработанный для работы в сельском хозяйстве и строительстве. Оснащенный горизонтальным шлицевым валом, он легко интегрируется с различным оборудованием. Возможность запуска как вручную, так и с электростартера делает его удобным в эксплуатации даже в сложных условиях.Конструкция верхнего клапана (OHV) – эффективность и экономия топлива Технология OHV (OverHead Valve) улучшает процесс сгорания топлива, снижает тепловые нагрузки на двигатель и уменьшает расход топлива. Благодаря этому GX-450SE демонстрирует стабильную работу даже при высоких нагрузках, обеспечивая долгий срок службы без потери мощности.Воздушный фильтр с масляной ванной – защита от загрязнений Фильтрация воздуха играет ключевую роль в продлении ресурса двигателя. Масляная ванна эффективно задерживает пыль и микрочастицы, предотвращая их попадание в камеру сгорания. Это особенно важно при эксплуатации в запыленной среде, например, на полях или стройплощадках.Шлицевой приводной вал – надежность соединения Двигатель оснащен шлицевым валом диаметром 25 мм и длиной 35 мм. Такая конструкция вала обеспечивает надежное сцепление с навесным оборудованием, снижает вероятность проскальзывания и минимизирует износ соединительных элементов.Датчик уровня масла – защита двигателя Встроенный датчик контролирует уровень масла и блокирует запуск двигателя при его недостаточном количестве. Это исключает риск перегрева и сухого трения, продлевая срок службы агрегата и предотвращая преждевременный выход из строя.Удобство запуска Двигатель GX-450se оснащен двумя типами запуска: ручным и электростартером. Электростартер обеспечивает легкий и быстрый запуск двигателя, что особенно удобно в условиях, когда требуется минимальное физическое усилие. Ручной запуск также доступен, что делает двигатель универсальным и готовым к работе в любых условиях.Преимущества GX-450SEДва варианта запуска: ручной и электростартер.Современная конструкция OHV для снижения расхода топлива.Улучшенная система фильтрации воздуха для защиты от загрязнений.Шлицевой вал для надежного сцепления с оборудованием.Датчик уровня масла для предотвращения перегрева и износа.- Двигатель для мотоблока GX-450se — это надежный и эффективный выбор для тех, кто ценит качество и производительность. Его уникальные особенности, такие как конструкция верхнего клапана, воздушный фильтр с масляной ванной, шлицевой приводной вал и датчик уровня масла, делают его идеальным решением для сельскохозяйственных и строительных задач. Не упустите возможность приобрести этот двигатель и убедиться в его преимуществах на практике!Рекомендации по управлению:Видеообзор на двигатель gx450se с электростартером
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 18 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 446 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 390г/кВт*ч
Вес: 37 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

Категория: двигатели.
Компания производитель: Rossel

Двигатель с капотом GX-450ks 18 л.с. - Представляем вашему вниманию превосходный 4-тактный бензиновый двигатель GX450KS от Shtenli - воплощение роскоши и надежности. Этот мощный двигатель предназначен специально для мотоблоков и обладает рядом уникальных характеристик, которые делают его лидером в своем классе.Особенности данной модели:GX450KS обладает впечатляющей мощностью 18 лошадиных сил, что обеспечивает достаточную силу для выполнения самых трудоемких задач. Горизонтальный вал шлицевого типа диаметром 25 мм обеспечивает надежную передачу мощности и удобство при подключении к различным мототехническим устройствам.Этот двигатель работает на бензине и оснащен передовой системой OHV, которая обеспечивает эффективное сгорание топлива и минимизирует выбросы вредных веществ. Объем цилиндра составляет 449 кубических сантиметров, что гарантирует плавную и стабильную работу двигателя даже в условиях повышенной нагрузки.Надежность и долговечность двигателя GX450KS подтверждаются установленным датчиком уровня масла, который позволяет следить за его состоянием и предотвращать возможные поломки. Кроме того, виброгаситель снижает уровень вибрации и обеспечивает более комфортную эксплуатацию мотоблока.Особенности системы облегченного запуска Easy Start гарантируют мгновенный и безупречный запуск двигателя, даже при низких температурах. Воздушное охлаждение эффективно снижает температуру работы двигателя, обеспечивая его стабильную работу в любых условиях.Универсальность GX450KS позволяет его использование в различных видах мототехники, от мотоблоков до других сельскохозяйственных и садово-парковых машин. Кроме того, в комплекте имеется капот с встроенной фарой, обеспечивающей комфортную работу в темное время суток.Покупая двигатель GX450KS, вы получаете множество преимуществ. Низкий расход топлива обеспечивает экономичность его эксплуатации, а использование технологий и аналогов от мирового лидера Honda гарантирует высокое качество и надежность.Shtenli - немецкий бренд, известный своей высокой репутацией и безупречным качеством продукции. Двигатель GX450KS не является исключением - он разработан и произведен с учетом самых строгих стандартов качества, чтобы прослужить вам долгие годы.Кроме того, мы гарантируем привлекательную цену без накруток, а также бесплатную доставку прямо к вам домой. Вам не придется беспокоиться о дополнительных расходах.Целевая аудитория двигателя GX450KS включает в себя профессионалов и любителей, которые ценят высокое качество, надежность и комфорт при работе с мототехникой. Этот двигатель станет незаменимым помощником в ваших сельскохозяйственных и садовых задачах, обеспечивая эффективную и безотказную работу.Приобретите двигатель GX450KS от Shtenli уже сегодня и ощутите роскошь и надежность в каждом рабочем процессе!Рекомендации по эксплуатации:Видеообзор от shtenli на Бензиновый двигатель gx450ks
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 18 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 446 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 390г/кВт*ч
Вес: 37 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

Дизельный двигатель R180NL 10.5 л.с.: стабильность для техники, которая работает на износ - Когда требуется обрабатывать большие участки, перевозить грузы или управлять активным навесным оборудованием, дизельный двигатель становится основой надежности. R180NL — это 4-тактный моноблочный агрегат с жидкостным охлаждением, созданный для мотоблоков, минитракторов и сельхозмашин. С декомпрессионной системой, ременным шкивом и совместимостью с популярными брендами он справляется с задачами, где важны выносливость и экономичность.Ременной шкив на маховике: универсальность для активного оборудования Шкив, интегрированный в маховик, позволяет подключать навесное оборудование через ременную передачу. Это решение идеально для:1. Работы с водяными насосами, генераторами, косилками.2. Использования дополнительных опций, таких как снегоуборщики или измельчители.Ременная передача снижает нагрузку на двигатель, плавно распределяя крутящий момент, а возможность быстрой замены ремейка упрощает обслуживание.Воздушный фильтр: защита в условиях высокой запыленности Двухступенчатая система очистки воздуха задерживает до 99% пыли и абразивных частиц. Это критически важно при работе на сухих грунтах, строительных площадках. Фильтр легко демонтируется для чистки и замены фильтрующего элемента.Ручной пуск с декомпрессионным клапаном: запуск без рывков Z-образная рукоятка и декомпрессионный клапан в головке блока цилиндра делают запуск простым даже в холодную погоду. Принцип работы:1. Откройте декомпрессионный клапан, чтобы снизить давление в цилиндре.2. Проверните коленвал рукояткой — двигатель наберет обороты.3. Закройте клапан — топливная смесь воспламенится, и двигатель запустится.Это исключает необходимость прикладывать чрезмерные усилия, как в классических дизелях без декомпрессии.Декомпрессионный клапан: безопасность и продление ресурса Клапан не только облегчает запуск, но и защищает детали от перегрузок. При резкой остановке двигателя он автоматически сбрасывает давление, предотвращая ударные нагрузки на поршневую группу. Это увеличивает срок службы цилиндра и коленвала на 20–30% по сравнению с аналогами без такой системы.Совместимость с популярными брендами: замена без переделокR180NL подходит для мотоблоков Kentavr, Shtenli, Zubr, Forte и других марок с водяным охлаждением. Стандартные крепления и параметры шкива позволяют установить двигатель без модификации рамы или адаптеров. Это важно при замене устаревших моделей или апгрейде техники.Жидкостное охлаждение: стабильность при длительных нагрузкахВ отличие от воздушного охлаждения, жидкостная система поддерживает оптимальную температуру даже при работе на предельной мощности. Это исключает:Перегрев при вспашке тяжелых грунтов.Снижение КПД в жаркую погоду.Деформацию деталей из-за температурных перепадов.Радиатор обеспечивает циркуляцию антифриза, а датчик температуры на блоке позволяет контролировать нагрев.Почему R180NL выгоднее бензиновых аналогов?Экономия топлива: дизель расходует на 25–30% меньше горючего, чем бензиновые двигатели аналогичной мощности.Ресурс: конструкция дизеля рассчитана на 2–3 тысячи часов работы без капитального ремонта.Крутящий момент: выше на низких оборотах, что важно для работы с плугами или прицепами.Для каких задач подходит R180NL?Сельское хозяйство: вспашка, культивация, транспортировка урожая.Строительство: привод бетономешалок, лебедок, вибрационных плит.Коммунальные работы: уборка снега, покос травы, очистка территорий.5 причин выбрать R180NL:Декомпрессионный клапан: запуск в мороз или после простоя занимает 1–2 минуты.Ременной шкив: подключение активного оборудования без дополнительных адаптеров.Совместимость: замена двигателя на технике Kentavr, Shtenli, Zubr, Forte без доработок.Жидкостное охлаждение: стабильная работа при +40°C или -20°C.Ремонтопригодность: доступность запчастей и простая конструкция.Итог: дизель, который не подведет в самый ответственный момент- R180NL — это не просто двигатель, а долгосрочная инвестиция в вашу технику. С ним вы забудете о проблемах с запуском, перегревом или недостатком мощности. Выбирайте агрегат, который работает там, где другие останавливаются — закажите R180NL и убедитесь, что дизель может быть удобным и выносливым.Наставления по эксплуатации:
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Ременной шкив
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Дизельный 4х-тактный | Одноцилиндровый
Мощность: 10,5 л.с.
Объём: 575 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Жидкостное
Расход топлива: 266г/кВт*ч
Вес: 80 кг.
В комплекте: Гарантийный талон

Тип двигателя: дизельный. Диаметр х Ход поршня (мм): 115. Система запуска: электрический. Габариты (ДхШхВ см): 92*44*76. Вес (кг): 150.
Компания производитель: Rossel

Дизельный двигатель R180NDL 10.5 л.с.: универсальность для техники, которая работает без остановок - Когда ваша техника должна справляться с тяжелыми грунтами, транспортировкой грузов или работой с активным навесным оборудованием — дизельный двигатель становится основой её выносливости. R180NDL — это 4-тактный моноблочный агрегат с жидкостным охлаждением, созданный для профессиональной эксплуатации. С комбинированным запуском (ручной + электростартер), ременным шкивом и системой декомпрессии он подходит для мотоблоков shtenli, Kentavr, Zubr, Forte и других популярных брендов.Ременной шкив на маховике: гибкость для подключения оборудования Шкив, интегрированный в маховик, позволяет подключать навесное оборудование через ременную передачу. Это решение идеально для:1. Использования водяных насосов, генераторов, снегоуборщиков.2. Работы с косилками, измельчителями, вибрационными плитами.Ремень снижает ударные нагрузки на двигатель, плавно передавая крутящий момент, а простота замены ремня сокращает время обслуживания.Двухступенчатый воздушный фильтр: защита в экстремальных условиях Фильтрующий элемент улавливают до 99% пыли и песка. Это критически важно при работе на сухих полях, стройплощадках или в др. неблагоприятных условиях. Фильтр легко обслуживается.Такая система увеличивает ресурс поршневой группы на 30% по сравнению с другими аналогами.Комбинированный запуск: электростартер + ручной режим Электростартер запускает двигатель за 2–3 секунды, а Z-образная рукоятка с декомпрессионным клапаном выручит при разряженном аккумуляторе или в мороз. Больше не нужно прикладывать силу — система делает запуск плавным даже при -15°C.Декомпрессионный клапан: продление срока службы двигателя Клапан выполняет две ключевые функции:1. Облегчает запуск: снижает сопротивление в цилиндре, уменьшая усилие на рукоятку.2. Защищает от перегрузок: при резкой остановке двигателя автоматически сбрасывает давление, предотвращая ударные нагрузки на поршень и коленвал.Это увеличивает ресурс двигателя на 25% по сравнению с моделями без декомпрессии.Совместимость с популярными брендами: замена без переделокR180NDL подходит для мотоблоков Shtenli, кентавр, Zubr и других марок с водяным охлаждением. Стандартные крепления параметры технических отверстий позволяют установить двигатель без доработок рамы или адаптеров. Это идеально для:Апгрейда старой техники.Замены изношенных двигателей.Сборки самодельных минитракторов.Жидкостное охлаждение: стабильность при любых нагрузкахРадиатор поддерживает температуру в оптимальном диапазоне даже при работе на предельной мощности. Преимущества:Нет перегрева при вспашке целины или транспортировке грузов.Снижение износа деталей за счет равномерного теплоотвода.Возможность работы в жару (+45°C) и мороз (-20°C).Почему R180NDL выгоднее бензиновых аналогов?Экономия топлива: на 30% меньше расхода по сравнению с бензиновыми двигателями.Крутящий момент: выше на низких оборотах — плуг не «застревает» в плотном грунте.Ресурс: 2500+ часов работы до капитального ремонта.Для каких задач подходит R180NDL?Сельское хозяйство: вспашка, культивация, уборка снега.Строительство: привод бетономешалок, лебедок, виброплит.Коммунальные работы: покос травы, очистка территорий, перевозка материалов.5 причин выбрать R180NDL:Комбинированный запуск: электростартер + ручной режим для любых условий.Ременной шкив: подключение оборудования без дополнительных адаптеров.Декомпрессия: легкий запуск и защита от перегрузок.Совместимость: установка на мотоблоки Shtenli, Kentavr, Zubr, Forte.Жидкостное охлаждение: стабильность при экстремальных температурах.Заключение: техника должна работать, а не требовать внимания- R180NDL — это дизельный двигатель, который не просто выполняет задачи, а делает это с запасом прочности. С ним вы не тратите время на борьбу с запуском, ремонт или поиск запчастей. Выберите агрегат, который работает так же упорно, как и вы. Закажите R180NDL — и пусть ваша техника пашет, перевозит и строит, пока вы управляете процессом.Эксплуатационное руководство:
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Ременной шкив
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Дизельный 4х-тактный | Одноцилиндровый
Мощность: 10,5 л.с.
Объём: 575 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной
Охлаждение: Жидкостное
Расход топлива: 266г/кВт*ч
Вес: 80 кг.
В комплекте: Гарантийный талон

Двигатель GX-390 13 л.с. – эффективное решение для сельскохозяйственной и строительной техники - Двигатель GX-390 – это высокопроизводительная силовая установка для мотоблоков, культиваторов, генераторов и другой малой техники, используемой в сельском хозяйстве и строительстве. Благодаря объему 389 см³ и мощности 13 л.с., он обеспечивает стабильную работу даже при значительных нагрузках.Конструкция включает OHV-клапанный механизм, воздушный фильтр с масляной ванной и датчик уровня масла, которые повышают ресурс двигателя, защищая его от перегрева и загрязнений.Эффективность и экономичность конструкции OHV Система верхнего расположения клапанов (OHV) оптимизирует расход топлива и улучшает теплоотвод, обеспечивая стабильность работы двигателя даже при высоких нагрузках. Такая конструкция уменьшает механические потери, позволяя двигателю работать с меньшим нагревом и сниженным уровнем вибрации. Это также способствует более чистому и полному сгоранию топлива, что уменьшает расход бензина и снижает выбросы вредных веществ.Защита от загрязнений: воздушный фильтр с масляной ванной Для работы в условиях пыльных полей, строительных площадок и грунтовых дорог двигатель оснащен воздушным фильтром с масляной ванной. Такая система значительно продлевает срок службы двигателя, эффективно задерживая мелкие частицы пыли и грязи. В отличие от стандартных бумажных фильтров, этот вариант легко очищается, что снижает затраты на обслуживание.Шпоночный приводной вал – универсальное соединение Двигатель оборудован шпоночным валом диаметром 25 мм и длиной 60 мм, что делает его совместимым с широким спектром сельскохозяйственной и строительной техники.Шпоночное соединение обеспечивает жесткую фиксацию с редуктором, исключая проскальзывание при передаче высокой мощности. Такая конструкция облегчает установку и замену двигателя, сохраняя надежность соединения в процессе эксплуатации.Контроль масла – защита двигателя от повреждений Датчик уровня масла – ключевой элемент безопасности двигателя. Он блокирует запуск двигателя при критически низком уровне смазки, предотвращая перегрев и износ деталей.Эта функция особенно полезна при интенсивной работе, когда двигатель эксплуатируется в течение длительного времени, а контроль за уровнем масла может быть затруднен.Что делает GX-390 выгодным выбором?13 л.с. – отличная мощность для выполнения сложных задач.OHV-система снижает расход топлива и увеличивает эффективность работы.Фильтр с масляной ванной защищает двигатель от пыли и грязи.Шпоночный вал 25 мм обеспечивает надежное соединение с редуктором.Датчик уровня масла предотвращает поломки из-за недостатка смазки.Простая установка и универсальное крепление 90x90 мм.Подходит для мотоблоков МТЗ (при использовании переходного комплекта).Выбирайте GX-390 – двигатель, который справится с любыми задачами!- Этот двигатель подходит для установки на мотоблоки, культиваторы, генераторы и строительное оборудование. Он обеспечит стабильную работу в любых условиях и минимизирует затраты на обслуживание. Заказывайте GX-390 и получайте мощный двигатель с гарантией качества и доставкой по Беларуси!Пособие по использованию:Видеообзор на двигатель gx390
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шпоночный | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 13 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 389 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 374 г/кВт*ч
Вес: 27 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

Двигатель GX-450e 18 л.с.: мощность, которая не знает преград - Когда техника должна справляться с самыми тяжелыми задачами — от вспашки каменистой целины до транспортировки многотонных грузов — требуется двигатель, который работает на пределе возможностей, но не сдается. GX-450e — это 4-тактный бензиновый агрегат мощностью 18 л.с., созданный для профессиональной эксплуатации. С электростартером, гильзованным цилиндром и продуманной системой защиты он станет сердцем вашего мотоблока, культиватора или строительной техники.OHV-конструкция: технология, которая экономит ваши ресурсы Верхнее расположение клапанов (OHV) — это не просто инженерное решение, а способ повысить КПД и снизить расход топлива. Конструкция обеспечивает оптимальное охлаждение клапанов, сокращает тепловые потери и улучшает сгорание топливной смеси. Результат — расход всего 378 г/кВт*ч и стабильная работа даже при экстремальных нагрузках. Двигатель не теряет мощность при длительной эксплуатации, что критически важно для работы с плотным грунтом или тяжелым навесным оборудованием.Воздушный фильтр с масляной ванной: защита там, где другие ломаются Пыльные поля, песчаные стройплощадки, сухая почва — в таких условиях обычные фильтры быстро забиваются. В GX-450e используется система с масляной ванной: воздух проходит через масляный барьер, где оседает до 97% абразивных частиц. Это не только продлевает срок службы цилиндро-поршневой группы, но и сокращает частоту обслуживания. Промойте фильтр, обновите масло — и двигатель готов к новым вызовам.Шпоночный вал 25 мм: надежность под любыми нагрузками Горизонтальный шпоночный вал диаметром 25 мм и длиной 60 мм обеспечивает жесткое соединение с навесным оборудованием. Шпоночный паз исключает проскальзывание даже при резких изменениях нагрузки — например, при рывках плуга в плотном грунте или работе лебедки. Стандартная разметка крепежных отверстий 90×90 мм позволяет установить двигатель на мотоблоки МТЗ и другую технику с помощью переходной плиты и чашки сцепления.Датчик уровня масла: защита от фатальных ошибок Низкий уровень масла — причина 40% поломок двигателей. В GX-450e встроен датчик, который блокирует запуск (ручной и электростартер), если смазки недостаточно. Это не просто удобство — это гарантия, что вы не угробите двигатель из-за забывчивости. Особенно важно при работе в полевых условиях, где нет времени на ежечасные проверки.Гильзованный цилиндр со стальной гильзой: ремонт, а не заменаСтальная гильза — это решение для тех, кто считает бюджет. При износе гильзу можно заменить, не меняя весь блок. Сталь устойчива к перегреву и истиранию, что важно при работе с абразивными материалами или длительной эксплуатации. Это снижает затраты на обслуживание в 2–3 раза по сравнению с моделями с цельным блоком.Комбинированный запуск: универсальность для любых условий Электростартер запускает двигатель за 2–3 секунды, а ручной стартер выручит при севшем аккумуляторе или в мороз. Это идеально для работы вдали от электросетей или в экстремальных температурах, где электроника может подвести.Для каких задач создан GX-450e?Сельское хозяйство: вспашка тяжелых грунтов, транспортировка урожая, работа с косилками.Строительство: привод лебедок, вибрационных плит, генераторов.Коммунальные работы: уборка снега, покос травы, очистка территорий.5 причин выбрать GX-450e аналог 192F:Мощность 18 л.с.: справится с задачами, которые не под силу аналогам.Защита от пыли: фильтр с масляной ванной увеличивает ресурс на 40%.Экономия на ремонте: замена гильзы вместо всего цилиндра.Универсальный запуск: электростартер + ручной режим.Совместимость с МТЗ: установка без сложных доработок (при использовании переходного комплекта)Заключение: ваш инструмент заслуживает двигателя, который работает на результат- GX-450e — это не просто «двигатель», а партнер, который не подведет в самый ответственный момент. С ним вы не тратите время на запуск, ремонт или дозаправку. Выбирайте агрегат, который превращает сложные задачи в рутину — закажите GX-450e и убедитесь, что техника может быть такой же выносливой, как и вы.Руководство по использованию:Видеообзор от shtenli: Бензиновый двигатель gx450e
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шпоночный | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 18 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 446 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 390г/кВт*ч
Вес: 37 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

Двигатель для мотоблока GX-450 18 л.с. — производительность и эффективность для вашей техники - GX-450 – это бензиновый 4-тактный двигатель, разработанный специально для мотоблоков, культиваторов и другой малой техники. С мощностью 18 л.с. и увеличенным рабочим объемом 449 см³ он обеспечивает стабильную работу в любых условиях. Горизонтальное расположение шпоночного вала гарантирует удобство монтажа и совместимость с различными агрегатами, включая мотоблоки МТЗ (при использовании переходной плиты и чашки сцепления).Конструкция верхнего клапана (OHV) – стабильность и экономия Технология OHV обеспечивает эффективное сгорание топливной смеси, что снижает расход топлива и повышает КПД двигателя. За счет улучшенного теплообмена двигатель работает стабильнее и дольше, даже при высоких нагрузках.Воздушный фильтр с масляной ванной – чистота воздуха и защита Фильтрационная система снижает попадание пыли и мелких частиц в камеру сгорания, что особенно важно при работе в полевых условиях. Это продлевает срок службы двигателя и предотвращает преждевременный износ.Шпоночный приводной вал – простота и универсальность Двигатель оснащен шпоночным валом диаметром 25 мм и длиной 60 мм. Такой тип вала обеспечивает надежное крепление с навесным оборудованием, минимизируя риск проскальзывания и повреждения соединительных элементов.Датчик уровня масла – контроль и безопасность Встроенная система защиты предотвращает запуск двигателя при недостаточном уровне масла. Это исключает риск сухого трения и перегрева, продлевая срок службы агрегата.Почему стоит выбрать GX-450?Подходит для мотоблоков и строительной техники.Обеспечивает высокую производительность и экономию топлива.Надежная фильтрация воздуха для защиты двигателя.Простая установка и совместимость с различным оборудованием.Дополнительная защита благодаря датчику уровня масла.- GX-450 – это двигатель для тех, кто ищет мощное и выносливое решение для работы в сельском хозяйстве и строительстве.Гайд по эксплуатации:Видеообзор: двигатель gx450 - бензиновый
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шпоночный | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 18 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 446 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 390г/кВт*ч
Вес: 37 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

GX-390k 13 л.с | Двигатель с капотом - Двигатель GX 390k от производителя Shtenli - это надежный и высококачественный продукт, который превосходит своих конкурентов по ряду параметров. Он идеально подходит для использования в различных областях, таких как сельское хозяйство, строительство, генераторы, сварочные аппараты с приводом от двигателя, мотопомпы и другие промышленные приложения.Преимущества:Одно из главных преимуществ двигателя gx390k - это низкий уровень шума и вибрации, что обеспечивает более комфортную работу пользователя. Это особенно важно при работе в течение длительного времени. Более того, выбросы выхлопных газов снижены до минимума, что делает двигатель более экологически чистым, не теряя при этом мощности и эффективности.Двигатель оснащен датчиком масла, который позволяет предотвратить отказ двигателя, идеально подходит для работы в тяжелых условиях. Это увеличивает надежность и долговечность продукта. Основной причиной длительного срока службы двигателя является использование высококачественных материалов и прекрасное качество изготовления.Дополнительным преимуществом является наличие гильзы цилиндра, изготовленной из чугуна, что значительно увеличивает срок службы двигателя при работе под нагрузкой. Горизонтальный вал цилиндрического типа с диаметром 25 мм под шпонку, делает двигатель универсальным, позволяя использовать его с большинством техники.Капот с галогенной фарой является дополнительным преимуществом, которое позволяет использовать двигатель в темное время суток и в трудно-освещаемых местах. Двигатель gx 390k от производителя Shtenli - это надежный и высококачественный продукт, который удовлетворит все ваши потребности.Инструкция по эксплуатации:Видеообзор на gx390k | Двигатель для мотоблока
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шпоночный | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 13 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 389 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 374 г/кВт*ч
Вес: 27 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон